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金建高铁全线路桥隧贯通 长三角一体化再提速

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xinwen.mobi 发表于 2025-7-20 10:18:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
2025年7月18日,在浙江建德境内的新安江畔,最后一榀重达712吨的简支箱梁精准架设到位,标志着新建金华至建德高速铁路实现路基、桥梁和隧道主体结构贯通,为全线通车奠定了基础,也助力长三角一体化再提速。相关介绍如下:线路概况:金建高铁全长64.51公里,设计时速250公里,总投资119.21亿元人民币。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站,其中兰溪东站和大洋站为新建车站。建设难点与创新:金建高铁穿行于浙中丘陵地带,桥隧比高达86.98%。为克服地形挑战,项目团队运用配备增强型动力与智能制动系统的先进运架设备,为每榀箱梁量身定制运输和架设方案,实现了大坡度路段厘米级的精准操控。同时,还应用了“先张法悬臂智慧造桥机”“生态敏感库区深水围堰施工关键技术”等创新技术与绿色工法。对长三角一体化的意义:金建高铁是黄山至金华铁路通道的重要组成部分,项目建成运营后将联通杭黄高铁、沪昆高铁等线路,串联起“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”。这对于完善区域铁路网布局、促进沿线旅游资源开发、提高铁路运输组织灵活性,以及助力长三角一体化发展具有重要意义。
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